古塘桥加固工程为例介绍金属波纹管在危桥加固的一种应用想法，它可能采取定制管片内衬想法用于多种跨径拱桥加固，以及用于新、改建公路的桥涵、通道修建，于钢筋混凝土涵洞，金属波纹管涵洞的应用，一方面节省了大量的石材、水泥，有利于环保，另一方面建设工期可能大幅度缩短，不光加快了建设步骤，充分展现了建设工期缩短运营岁月添补的经济效应，在抢险、保通工程中应用金属波纹管能展现其社会效应和经济利润，金属波纹管必将具有广阔的应用前景。
金属波纹管涵看成一种新式的公路桥涵构筑物具有：1、施工工 期短，主要为组装施工；2、选择准绳化设计、生产，设计简单，生 产周期短；3、生产不受境遇影响，进行集中工厂化生产，有利降低 资本，控制质量；4、现场安装不需运用大型设备，安装容易；5、 与传统的混凝土涵洞比拟，淘汰了工后养生及养护工序，不但提高了工作效率，降低了工程综合资本等特性。其职能，在各种、困难的境遇下，具有特别强的适应性，不但能够全面取代 传统的钢筋混凝土涵洞，可用于桥梁的加固。
金属波纹管是一种新式的柔性构造物，不仅具有肯定的抗震能 力，并且能适应各种地形、较大的沉降与变形和不同的路基填 土高度。在构造上具有横向赔偿位移的优良特征，可充分发挥钢材的 抗拉性能强、变形性能优越的能力。是波纹钢管的变形能力和 钢材抗拉性能及抗疲劳性能较好，对预防或解决人为或地区冬季 冻胀而导致的毁坏灵验。
加固维修方案制定对比：
1）老桥注浆加固方案。注浆可封堵裂缝，对台身、拱圈有一 定的强化，但因老桥来源根基先天前提欠安，且桥上有超重交通流行， 不能压制禁锢病害的继续生长，故不予拔取。
2）拆除老桥，修建新桥方案。该方案中首先是桥址的 采用。原址地基不宜建设桥梁，如往 0 号台侧偏移，可拔取扩大基 础，亦利于防护工程修筑，缺欠是 0 号台靠山体，且近门路急弯侧， 根源和河道改迁开挖石方量大，造价高对处境废弛较大。如往 1 号台侧偏移，挨近滩地，根源较差，需拔取桩根源，造价较高且不 利于防护工程修筑。其次该方案施工工期长，同时须要修筑长 道，用地多，造价高，临时便道的交通维护难题大，对地区交 通运送的影响较大。经计算解析，可拔取往 1 号台侧偏移，修筑 1- 5×4 米钢筋砼箱涵的方案。该方案中箱涵对地基要求低，防护工 程量少，造价约 50 万元，作为主要方案，但存在临时便道 交通维护的问题。
3）金属波纹管内衬管涵加固方案。该方案主要使用新型材料 金属波纹管在老桥净空内设置一道直径 450cm，长9米的金属波纹管涵来对老桥进行加固。
